很多不了解太陽(yáng)能路燈的朋友不知道太陽(yáng)能路燈怎么安裝，今天簡(jiǎn)單的介紹下安裝的具體過(guò)程。與傳統的路燈施工不同的是太陽(yáng)能路燈不用挖溝開(kāi)槽這么麻煩，但是預埋件肯定還是要有的畢竟為了安全起見(jiàn)還得預制好不能偷工減料。

燈頭與電池的接線(xiàn)在我們生產(chǎn)的過(guò)程中就已經(jīng)接好這部門(mén)不用客戶(hù)在操心，客戶(hù)要做的就是把電池板的線(xiàn)和燈頭的線(xiàn)接在一起就好了，注意正負極不要接反。

延長(cháng)太陽(yáng)能路燈蓄電池使用壽命的方法：

　　1、要防止過(guò)充

　　太陽(yáng)能路燈蓄電池的壽命和性能與電池內部產(chǎn)生的熱積累密切相關(guān)，而電池內部的熱源主要來(lái)自于內部電化學(xué)反應的功率損耗，可以簡(jiǎn)單地看著(zhù)充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應中，浮充電流會(huì )增大而產(chǎn)生較多的熱量，在恒壓充電時(shí)，浮充電流又會(huì )隨溫度上升而增大，從而又使溫度進(jìn)一步上升。熱失控現象是閥控密封蓄電池的結構方式所造成的特有現象。熱失控常帶來(lái)嚴重危害如電池失水、外殼‘鼓肚子’等，嚴重者造成電池報廢。防止過(guò)充就是要嚴格按廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)提供充電電壓值?，F在的組合電源均可以設置，并實(shí)現智能化的管理，需要注意的是首先是要設置正確，其次是未經(jīng)授權人員平常不可以隨便改動(dòng)。

蓄電池

蓄電池是太陽(yáng)能路燈很重要的一部分結構，一般有鉛酸電池、鋰電池和膠體電池三個(gè)只能歸類(lèi)，不同的品種運用作用也各有不同?，F在運用比較多的鋰電池，鋰電池的本錢(qián)要比其它兩種高，鋰電池即磷酸鐵鋰電池，汽車(chē)同款電池，充放速度會(huì )更快，安全系數高，比長(cháng)壽命鉛酸電池更耐用，使用壽命差不多會(huì )比鉛酸電池多6倍。

燈桿

太陽(yáng)能路燈燈桿一般要考慮高度和工藝兩個(gè)方面，一般燈桿高度的配置跟道路照明的寬度相同，即6米寬的道路匹配6m高的燈桿；燈桿在工藝上有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種，肉眼可以判斷。熱鍍鋅的在切口仍有鍍層，冷鍍鋅的在切口沒(méi)有鍍層。市面常見(jiàn)的基本就是熱鍍鋅的，這沒(méi)啥好挑的，主要是熱鍍鋅的更加防腐防銹。